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名稱：【I.Dear】韓系時尚巴黎紗 基本款素色超大絲巾(10色)
材質：巴黎紗
尺寸：180 cm＊150 cm (寬版超大款)


注意事項

●避免太過用力拉扯及尖銳物品穿刺
●洗滌方式：請交由專業乾洗保養！

備註

●本商品基於個人衛生問題，經拆封使用後恕無法退換，以確保下一位顧客權益！
●鑑賞期內退換貨請保持商品完整性，若有贈品、配件煩請一起退回，若有缺件、商品毀損不
完整情況發生，恕無法退換貨
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



親民黨主席宋楚瑜與民國黨主席徐欣瑩合作搭檔參選正副總統後，外界關注兩黨在區域立委重疊提名部分是否進行整合問題。宋楚瑜對此表示，目前基隆市與新北板橋區的區域立委仍在協調，不排除未來以民調決定。宋也透露，未來還會有其他第三勢力等團體與親民黨協調。

宋楚瑜在接受《NOWnews今日新聞》專訪時說，他希望不只與民國黨協調整合，在參選登記截止之後，相信還會有其他的第三勢力或團體再與親民黨協調。宋楚瑜說，其實他已經初步已與他們見過面了，所以還會有其他人願意來合作。

宋楚瑜說，他也要感謝徐欣瑩的協調，讓民國黨禮讓親民黨在台北市內湖南港區參選的黃珊珊。

在桃園的部分，親2017流行產品民黨中壢區立委參選人賴立竹以無黨籍身分登記，但不退黨。宋楚瑜對此則說，親民黨希望禮讓給民國黨參選，現在正在協調中。

至於目前仍需要整合的區域立委重疊提名包括：基隆市與新北市板橋區。基隆市有親民黨劉文雄、民國黨楊石城；板橋區有親民黨康仁俊與民國黨李貴寶，都已各自完成登記。

宋楚瑜說，這兩個地區目前為止尚未定案，都在協調當中，也不排除未來以民調做決定，但目前還沒有到這個階段，因為親民黨到現在與民國黨結盟的時間，還非常短。


 

（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。

馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第3跑道下，如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。

目前，桃機年旅客量已破4000萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約50架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機一旦加入，安全考量下，班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為，即使第3跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。1060102

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